景(jǐng)逸(yì)x3前氧传感器在哪(nǎ)个(gè)？景逸x3后氧传(chuán)感器(qì)在(zài)排气(qì)管的位(wèi)置(zhì)，一般第一个装在三元催化器之前，第二个(gè)在(zài)三元催化器之后(hòu)的。关于景(jǐng)逸x3前(qián)氧传感器在(zài)哪个以及景逸(yì)x3前氧传感器在哪个，景(jǐng)逸x5氧传感器位置，远(yuǎn)景x3氧传(chuán)感(gǎn)器(qì)位置图，景逸(yì)x3曲轴位置(zhì)传感器，景逸x3abs传(chuán)感(gǎn)器(qì)线路图(tú)等问(wèn)题，农(nóng)商网将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生(shēng)活知识：

景逸(yì)x3是三(sān)菱发动机吗

　　是的，景逸(yì)x3是三菱发(fā)动(dòng)机的。

　　是的(de)，使(shǐ)用的是三菱4A91S发动机。拥(yōng)有三菱mivec技术，

　　相当于丰田vvt-i技(jì)术，而4a91s型则多出一个s，去除了mivec技术，代价是减少近11kw的(de)功(gōng)率。

景逸x3前氧传感(gǎn)器在哪个

　　景逸x3后氧传(chuán)感器(qì)在排气管的位置，一般第一(yī)个装(zhuāng)在三元催化器之前，第二个在三元催化器之后(hòu)。

　　一个是检测发动机燃(rán)烧(shāo)情(qíng)况(kuàng)的传(chuán)感器，一个是检(jiǎn)测三元(yuán)催化(huà)器后的氧传感器，排气管上有一大螺(luó)丝后(hòu)面带电(diàn)线就是(shì)氧传感(gǎn)器。

　　在使用(yòng)三元催化转换器以减少排气(qì)污染的发动(dòng)机上，氧传感器是(shì)必不可(kě)少的元件(jiàn)。

　　由于混合气(qì)的空燃比一旦偏离理论空燃比(bǐ)，三元催化剂对CO、HC和NOx的净(jìng)化(huà)能力将急剧下降，故在排气管中(zhōng)安装氧传感器，用(yòng)以(yǐ)检测排气(qì)中氧的浓度，并(bìng)向ECU发出反(fǎn)馈信号，再由ECU控制(zhì)喷油(yóu)器喷油量的(de)增(z发字有几画，发字有几画五行什么ēng)减，从而将混合气(qì)的空燃比控制在(zài)理论值附近。

东风风行-景(jǐng)逸X3 – 发(fā)动机故(gù)障(zhàng)灯亮。

　　车友你(nǐ)好！

　　发(fā)动机故障(zhàng)灯亮主要是发字有几画，发字有几画五行什么以下几个方面的原因：

　　【1】油品质量(liàng)问题；

　　【2】节气门(mén)脏；

　　【3】某个(gè)缸工作不良，需检(jiǎn)查更(gèng)换(huàn)火花塞和缸线(xiàn)；

　　【4】氧传感器(qì)，三元催化(huà)故障；

　　【5】建(jiàn)议(yì)你再跑跑观(guān)察(chá)。

　　希(xī)望我的回复能(néng)帮你解(jiě)惑，祝(zhù)用车愉快，有时间常(cháng)交流用车知(zhī)识。

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