周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么。

　　日(rì)内，美联(lián)储(chǔ)多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要(yào)；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压(yā)了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业(yè)绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉(lā)公司(sī)将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商第一财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析(xī)师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间(jiān)周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规(guī)模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年(nián)汽车行业(yè)利润(rùn)率的(de)预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧目的(de)，在短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着(zhe)借(jiè)贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有(yǒu)竞(jìng)争力的插(chā)电式(shì)车(chē)型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意(yì)时(shí)，马斯克(kè)没有给出(chū)明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到特(tè)斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么商都在努力(lì)解(jiě)决(jué)其电动车项目的(de)单位经济效(xiào)益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自(zì)身作为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的(de)生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略(lüè)是一(yī)条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确认了(le)这一(yī)结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次实(shí)验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一(yī)下(xià)，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在(zài)首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于(yú)当地(dì)时间本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发(fā)动机(jī)可能把发射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升(shēng)腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个微(wēi)笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射架”的(de)预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测(cè)试的成(chéng)功之处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星际投(tóu)送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月任务，如(rú)果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距(jù)离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价。

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