财联社4月30日讯（编辑 笠(lì)晨(chén)）碳酸锂(lǐ)迎(yíng)来一波久(jiǔ)违(wéi)的反(fǎn)弹(dàn)，据(jù)上海钢联发布数据显(xiǎn)示，4月(yuè)28日(rì)电池级碳酸锂涨5000元/吨，均(jūn)价(jià)报18.9万元/吨(dūn)，继上周五开始止跌(diē)企稳四(sì)个交易日后价格连续(xù)两日上涨(zhǎng)。暖意也(yě)提(tí)前传导到A股，锂矿股本周三(sān)表(biǎo)现强(qiáng)势(shì)，融捷股份一度涨停，雅(yǎ)化集团和永(yǒng)兴材料最高涨超9％、中矿资源和盛新锂(lǐ)能一度涨超7％、赣锋锂业(yè)和(hé)天齐锂涨业盘(pán)中均涨超5％。

　　碳酸锂(lǐ)反弹的原因(yīn)之一是上海(hǎi)车展有望(wàng)带动购车需(xū)求(qiú)预(yù)期的(de)提振(zhèn)。乘联会秘书长崔东树表(biǎo)示(shì)，上海车(chē)展将让消费者感受到汽(qì)车消费的火(huǒ)热(rè)，提(tí)升(shēng)消费信心，也提振(zhèn)士气。国泰君安表示，此前车企大幅降价导(dǎo)致消费者(zhě)对电(diàn)动车(chē)的观望心态有(yǒu)望逐渐(jiàn)改善，市场开(kāi)始预期5月需求回暖。

　　有(yǒu)电池企业人士提到，目(mù)前(qián)磷酸(suān)铁锂电池的(de)价格已经逐(zhú)渐稳定(dìng)，且在谈价策略上以企稳为主，不太可能进(jìn)行降价。但(dàn)未来，止(zhǐ)跌信号能否(fǒu)持续稳定，受多方因素影(yǐng)响。有产业人(rén)士分析称，乐观来看(kàn)，国内(nèi)动力电池厂(chǎng)商清(qīng)库存工作(zuò)或到5月完(wán)结，届(jiè)时(shí)电池厂商库存水平有望逐步恢复至健康水平(píng)，并带动上(shàng)游材料采购，进而(ér)对碳酸锂价格起(qǐ)到支(zhī)撑作用。

　　据鑫(xīn)椤资讯(xùn)近日(rì)调查(chá)的(de)情况看(kàn)，一些电池龙头企(qǐ)业(yè)5月份的排产预(yù)计将环比增长(zhǎng)20-30％，一些中(zhōng)小企业由于前期基数较低，环比(bǐ)增幅更是高达(dá)50％以上(shàng)。其中，亿纬锂(lǐ)能在4月26日的业绩说明会上表示，5月份开始会全面恢复生产(chǎn)，排产相比一季度(dù)会有明显的提(tí)升(shēng)。由此可见，碳酸锂市场需求(qiú)回(huí)暖(nuǎn)已是大势所趋。

　　另有观点认为，此次碳酸锂价格属(shǔ)于阶段(duàn)性反(fǎn)弹还是(shì)底部反转，目前仍难以判断(duàn)。“一方面需(xū)要观察下游(yóu)库(kù)存状况，另一方面还需要看(kàn)终端需求是否真(zhēn)正回暖，”华(huá)南一(yī)家主流锂盐厂(chǎng)商内部人士此前对财联社记者表示。该人(rén)士(shì)表示，电池厂商实际上从去(qù)年四(sì)季度开始便启动大规模去库存举措，这一举措在一(yī)季度实际上(shàng)已(yǐ)经有所反(fǎn)映。

　　不过进入4月中旬以后(hòu)，相关电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商(shāng)提到，目(mù)前库存已恢(huī)复至(zhì)健康(kāng)水平，此前暂停的产线也已(yǐ)经逐(zhú)渐(jiàn)复产。特别是针对磷酸铁锂电池库存，有业(yè)内人士直言，相(xiāng)关库存基本出(chū)清，后续将根(gēn)据公(gōng)司规划，逐步进行补货。作为锂电产业的风(fēng)向标(biāo)，宁(níng)德时代一季度报告(gào)显示，其(qí)库存金(jīn)额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿(yì)元(yuán)，环比下(xià)降(jiàng)16.5％。从绝对金额(é)来看(kàn)，宁德时代的库存已经(jīng)退(tuì)回到(dào)2022年第(dì)一季度的水平(píng)。材(cái)料价格和库(kù)存(cún)水平，两项关键的指标也构成锂电产业走向的(de)关键，随价(jià)格企稳以及(jí)库存(cún)水平恢复(fù)健康，将带(dài)动锂电产业恢(huī)复(fù)稳(wěn)定。

　　▌市场(chǎng)激辩未来锂(lǐ)盐(yán)价格走向 最乐观(guān)者(zhě)预判涨回25万元/吨 最悲观(guān)者全年看(kàn)跌(diē)至10万以下

　　碳酸锂价格(gé)在不到半年时间跌去超过2/3，也引起(qǐ)了市场热议(yì)。就在26日召开的(de)中国汽车动力(lì)电池产业创(chuàng)新联盟(méng)2023年度(dù)大会上，中国汽车工业协会常务(wù)副会长(zhǎng)付炳锋指出，国内动力(lì)电池行业仍(réng)然存在(zài)一些问题(tí)，包括电池产业链分(fēn)工(gōng)，价值链分配问题。“原材(cái)料短期大幅下降也不是正常的现象，”他直言(yán)。在(zài)他看来，原材料适当涨价(jià)是正常现(xiàn)象，行业要(yào)以之前大幅涨价为教(jiào)训，保证价值(zhí)链的合理分配，避免大起(qǐ)大(dà)落。

　　据财联社不完全梳理，这些业内人士和分析师近期对锂盐价(jià)格(gé)未来走(zǒu)势进(jìn)行预判并阐(chǎn)述具体逻(luó)辑，汇总如下：

　　以碳酸锂价格反弹(dàn)为信(xìn)号，一系列的数据验证锂电产业拐点或已经到来。分析(xī)人士指出，此前锂电(diàn)产业进(jìn)入(rù)调(diào)整阵痛期，主要在于下(xià)游(yóu)车(chē)市短期需求下滑，叠加(jiā)中游扩产迅速从而在需(xū)求(qiú)表现上提前透支碳酸锂的(de)未来增长空(kōng)间。进而导致，碳(tàn)酸锂价格持续下跌，中游电池厂商(shāng)集体进(jìn)入清(qīng)库存(cún)阶段。从上游(yóu)材料价(jià)格变化来看(kàn)，近期(qī)碳酸锂价(jià)格率先实现反弹。更值得(dé)注意的是，在(zài)锂电(diàn)产业链，包括(kuò)六氟磷(lín)酸锂、人造石墨、极片(piàn)粉等系列材料价格也出现(xiàn)企稳甚(shèn)至反弹的局(jú)面。

　　作为锂电产业拐点(diǎn)的(de)另一关(guān)键(jiàn)指标，中游电池厂商(shāng)的库存也已经逐步恢复至健康水平。据高工锂电了解，目(mù)前中游电池(chí)厂商库(kù)存(cún)水位(wèi)回(huí)退，此前部(bù)分电(diàn)池厂商暂停(tíng)的生产线已(yǐ)经重(zhòng)启(qǐ)生产。在采购方面，电池厂商(shāng)和(hé)下游车企已陆续重启订单，带动(dòng)产业需求回暖。从终端新能源汽车市场(chǎng)表(biǎo)现上看，年初的市场(chǎng)恐(kǒng)慌情绪主要来自(zì)车市的需(xū)求腰斩。但从整体(tǐ)一季度新能源(yuán)汽车(chē)销量数(shù)据来看，其月销量(liàng)逐步攀升并(bìng)且回(huí)暖速度超过往年。随着二三季(jì)度到来，车(chē)市逐渐转入(rù)销售旺季，也将进一(yī)步(bù)带动锂电产(chǎn)业中上游的订单需(xū)求(qiú)。加上5月(yuè)份(fèn)临近(jìn)，企业重(zhòng)新开启月度采购谈判，行业有望迎(yíng)来需求订单的集中爆发。

　　后续碳(tàn)酸锂价格(gé)可(kě)能(néng)会有回涨(zhǎng)的(de)空间，但幅度不可(kě)能(néng)太大，最多在10％左右(yòu)。业内人士表示，因(yīn)为经(jīng)历(lì)本轮碳酸(suān)锂价格(gé)的(de)暴(bào)涨暴跌，电池(chí)厂商对于(yú)碳酸锂真实(shí)的供给情况更加(jiā)清晰(xī)，市(shì)场预期回调(diào)下，电(diàn)池厂商(shāng)在价(jià)格谈判上(shàng)会更加(jiā)谨(jǐn)慎。同时电池厂商一体化带来的碳酸锂供(gōng)应(yīng)稳定(dìng)，也将削弱上游(yóu)锂矿厂商的议价权。电池回(huí)收端，邦普、格林美、天奇股(gǔ)份、华(huá)友钴业等企(qǐ)业持续推进电池回收布局(jú)，来自终(zhōng)端材料回收的产能也在(zài)稳步(bù)爬坡。相(xiāng)关数据显示，2025年国内回收(shōu)的废旧电池的总量将(jiāng)达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电池厂商都(dōu)已完善在锂(lǐ)矿端的布局(jú)，包括宁德时(shí)代的(de)宜春锂矿项目，亿纬锂能的(de)盐湖(hú)提锂项目均进展顺利，将进一步释(shì)放碳酸锂供给。经历过复杂的产业调(diào)整(zhěng)过程(chéng)之后，整个锂电产业(yè)的运作模式正从“大开大(dà)合”的波浪式变得更为平滑。从原材料到电池，再到下游(yóu)车企，产业链各(gè)个环节的(de)价格以(yǐ)及供需变化也将变得(dé)更加平衡(héng)且具有可预测性(xìng)。

　　然(rán)而(ér)，亦有(yǒu)空方则(zé)认(rèn)为，当前(qián)上游(yóu)库存(cún)水(shuǐ)平依旧处于高位，虽然需求端稍有好转，但(dàn)是并不(bù)足(zú)以带动价格企稳。

　　▌锂价超(chāo)预期(qī)下跌并不是一个下游获(huò)利、上游承(chéng)压的(de)简(jiǎn)单故事

　　过去(qù)一段时间(jiān)，碳酸锂(lǐ)和电池材料的强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题价格下跌过快，但这并不为业内人(rén)士所乐(lè)见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨跌至当前20万元不到(dào)，价格(gé)跌去近7成，最(zuì)直接受到(dào)冲击的(de)当属锂矿企业。根据藏格矿业一季(jì)度数据，碳酸(suān)锂销量(liàng)为534吨，相比(bǐ)于2022年四季度(dù)销量(liàng)2006吨，销量环比下滑73.4％；产(chǎn)量(liàng)也从(cóng)2022年第四季(jì)度的2461吨(dūn)，削减至今年一季度的1783吨，环比下降27.5％。由于市场行(xíng)情策动，上游锂矿(kuàng)企业不断压低碳(tàn)酸锂出货价格，部分锂矿企业已经出现主动(dòng)减产的情况(kuàng)。

　　江特(tè)电(diàn)机(jī)4月24日公告(gào)，一季度营业(yè)收入7亿元(yuán)，同比减少48.32％；净利润5064.8万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)下降92.39％，2023年(nián)Q1净利润环比下(xià)降86％，第(dì)二日股价(jià)跌停。

　　直接生(shēng)产、售卖(mài)碳(tàn)酸锂的锂盐企业则命运分化，大公司如天齐(qí)锂业和赣锋锂业有机会在价格下降周期中获得更多(duō)市(shì)场份额(é)，行业将变得更集中。这(zhè)是2016年到2018年上一轮(lún)锂价下降中发生过的事。而(ér)同环节(jié)的大量中小企业，尤其是最近两年(nián)追(zhuī)高入(rù)局的新公司，则面临停产乃至破(pò)产。

　　乘着锂价的东(dōng)风，赣锋锂(lǐ)业在去年轻强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题松(sōng)赚出了0.66个宁德时代、1.23个比亚(yà)迪。业内人士表示(shì)，这一(yī)轮价格(gé)下降长期利好中(zhōng)国最大的两个锂(lǐ)盐(yán)供应商天齐锂业和赣锋锂(lǐ)业。它们去年的净利(lì)润都超过(guò)200亿(yì)元(yuán)，比中(zhōng)国最大的(de)新能源车企(qǐ)比亚迪(dí)还多，其中天齐(qí)锂业净利润增长(zhǎng)超过10倍。足(zú)够厚(hòu)的血(xuè)，使他(tā)们更(gèng)能承(chéng)受价格下跌和可能(néng)的未来亏损。这两家公司也有行业里最(zuì)优的成本。赣锋锂业、天齐锂(lǐ)业等(děng)公(gōng)司入股的(de)海外锂矿资源开采成本普遍在3万(wàn)-5万(wàn)元/吨(dūn)，几乎是全(quán)球最低(dī)水平。

　　但这并不意味着(zhe)，这(zhè)两家公司能以低于5万元/吨的(de)价格采购碳酸锂，因(yīn)为(wèi)在锂(lǐ)矿国际(jì)交易中(zhōng)，即使拥有海外矿(kuàng)产的分销权或开采权，交易(yì)价(jià)格也需(xū)要通过(guò)长协(xié)确(què)定，按(àn)市(shì)价(jià)定期(qī)调整。但(dàn)能获(huò)得上游更(gèng)低成本的资源，让这两家(jiā)大(dà)企业更能容忍(rěn)低价，并能在上游因(yīn)降价减产时保持产(chǎn)能供应。

　　锂(lǐ)价超预期下跌牵动着万亿新能源(yuán)车市场。不(bù)过锂价下降带来的连(lián)锁反应，并不(bù)是一个下(xià)游获利，上(shàng)游承(chéng)压的(de)简单故事。作(zuò)为碳酸锂的下游，宁(níng)德(dé)时代理论上会受益，但(dàn)锂价的超预期(qī)下跌(diē)，使宁德时代(dài)今年(nián)2月提出的 “锂矿返利” 计划沦为(wèi)鸡肋(lē)，它本想用20万元(yuán)/吨(dūn)的碳酸锂(lǐ)价格(gé)绑定一些车企的(de)三年长单。另一层影(yǐng)响是，宁德时代今年(nián)5月(yuè)计划(huà)投(tóu)产的宜春锂(lǐ)矿(kuàng)很(hěn)有可(kě)能一开采就亏损。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题