随(suí)着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为业内关(guān)注的热(rè)点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中(z自行惭秽的意思是什么意思，自行惭秽意思是什么hōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据(jù)的车企(qǐ)高管薪(xīn)资(zī)榜榜首(shǒu)。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万元(yuán)。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李(lǐ)明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯自行惭秽的意思是什么意思，自行惭秽意思是什么克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的(de)市(shì)值和业绩(jì)方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十(shí)年(nián)在特(tè)斯拉(lā)的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍(ài)他是(shì)全(quán)球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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