东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的(de)上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(t铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处ā)时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价(jià)格打这么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价(jià)格超过(guò)机票的价格，那是(shì)太(tài)正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大(dà)量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度排班来(lái)提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座(zuò)率(lǜ)和飞(fēi)机(jī)日(rì)利用率(lǜ)都(dōu)高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一(yī)张(zhāng)是一(yī)张，要是民航(háng)允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财(cái)政补贴，这(zhè)个(gè)也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了(le铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处)补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价(jià)路线(xiàn)的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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