日前(qián)，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内人(rén)士言论报道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到我们具有优势(shì)的(de)核心业务上，努力实(shí)现在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致电福特(tè)官(guān)方(fāng)客(kè)服，其表示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及(jí)精简计划等(děng)信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公关则(zé)回应称，除了上述回(huí)应内(nèi)容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进(jìn)行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业(yè)界看来，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华市(shì)场销量下滑(huá)的适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆(lià疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别ng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华(huá)销(xiāo)量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电(diàn)动化(huà)转型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于(yú)开(kāi)发(fā)和制(zhì)造(zào)电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不仅如此，主力(lì)电动车型福(fú)特电马在国内(nèi)市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mus疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别tang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚(shèn)至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报(bào)中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安(ān)排(pái)管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希(xī)望寄托(tuō)在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日(rì)召开的(de)一季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了(le)他对福(fú)特在(zài)华(huá)发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特(tè)会把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥(gē)等市场出(chū)口价(jià)格更低(dī)的电(diàn)动(dòng)车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更(gèng)好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布局(jú)的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成本(běn)优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布(bù)全(quán)球的销售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更(gèng)多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福(fú)特(tè)来(lái)说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着(zhe)强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要(yào)的工程和制造(zào)中心之一，通过出口具备国际水准的(de)产(chǎn)品，助力(lì)福(fú)特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜(shèng)波(bō)改革(gé)的(de)魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更(gèng)好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代(dài)财经(jīng)如(rú)此评价当下福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的前行(xíng)，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利(lì)汇(huì)报。

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