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为什么球星都觉得梅西是最佳

为什么球星都觉得梅西是最佳 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国(guó)太空探(tàn)索技(jì)术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭于(yú)北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射,升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸,航天(tiān)器未能成(chéng)功(gōng)进入(rù)预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣称,首次(cì)发射(shè)成本约30亿美元(yuán),折合人民币206亿。换言(yán)之,马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻(kè),我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

  人(rén)类历史上最大(dà)火箭发射(shè)失败(bài),但没有(yǒu)完全失败

  “星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事,因(yīn)为(wèi)这是(shì)人(rén)类历(lì)史上(shàng)体积最(zuì)大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米,由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭,它(tā)高约111米,可发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进(jìn)入(rù)地(dì)球轨道,并将约50吨有效载荷(hé)送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近(jìn)地轨道。

  据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章预测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们(men)的太空能力,天(tiān)体物理学(xué)任(rèn)务的制定过(guò)程将(jiāng)发(fā)生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格限制,而20年来(lái)发射工(gōng)具(jù)变化(huà)不大。”

  此外马(mǎ)斯克还(hái)宣(xuān)称,“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当低,一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得(dé)成功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的速度(dù),打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队(duì),将10万人和相关物资运送到火星,实现从21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航(háng)天

  宇宙和(hé)未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了。

  不过一向高调(diào)的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)说过,其(qí)发射成(chéng)功率就像抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒,因(yīn)为(wèi)助推(tuī)器(qì)加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低,“只要(yào)不炸毁发(fā)射台,那么(me)我想我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了(le)非计划性解体,但如果从上述定义看(kàn),本次首发好像(xiàng)也(yě)不能完全算失(shī)败。发射结(jié)束(shù)后,团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时(shí),马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺,直言此次任务(wù)为几个(gè)月后的(de)下一次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在用(yòng)IT创投(tóu)手法做航天

  航(háng)天是一门风(fēng)投,马斯克深谙其(qí)道(dào)

  爆(bào)炸真的(de)不算什么,因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机,其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计,如果算上更换材(cái)料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

  风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有5%都(dōu)算是不错的了,所以业界(jiè)对项目(mù)失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在(zài)前期多(duō)次(cì)发射失败。如果按(àn)各(gè)国航(háng)天业的传统做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估,SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏,成功了就(jiù)是里程碑,估值提升(shēng),更多投资(zī)进来试(shì)更(gèng)大(dà)的事。”

  更大(dà)的事是指什么呢?最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前(qián),马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语,人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星(xīng),2024年已经可以执行载人计划。

  目前看来,现实与理想(xiǎng)仍(réng)有较(jiào)大(dà)差距。不过这一块的(de)钱(qián)景相当可(kě)观,目前太(tài)空旅行的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元不等;据预测(cè)到2030年,全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美(měi)元。

  除此之外,马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立(lì)覆盖全球的(de)卫(wèi)星(xīng)网络,为全球(qiú)用户提供宽带服务,后来这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办公室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍为什么球星都觉得梅西是最佳(bèi)于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

  很难评价(jià)这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗(kē)卫星,成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之(zhī)一。

  星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

  据科(kē)技日(rì)报报道,2021年4月(yuè),美国国家航空航天(tiān)局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的资助,并被要求在“星舰”基础上研制为什么球星都觉得梅西是最佳一种将宇航(háng)员从环月轨道(dào)送(sòng)上月球的着陆(lù)器(qì),美国将在时隔(gé)半个世(shì)纪(jì)之后(hòu)重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因,在(zài)于其运(yùn)输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设计:相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维,不锈(xiù)钢是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发(fā)射成(chéng)本(běn)也相(xiāng)当低。去年2月,在得(dé)克萨(sà)斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说(shuō):“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复(fù)使用,这样(yàng)一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次,“超重”助推器(qì)大(dà)约每小时就能(néng)发(fā)射(shè)一次。“每次(cì)飞行可(kě)能只需(xū)几百万(wàn)美元,甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是,美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán),俄罗斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

  航天是(shì)一项烧钱的事业,支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数轮(lún)融资(zī)。

  据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资,投资者是沙(shā)特投资(zī)基金的一家子公司(sī)和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司,此轮融(róng)资数额达数(shù)十亿美元。据美国投(tóu)资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融(róng)资(zī)29轮,融资总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后,Spacex的(de)估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元,其将成为世界上(shàng)估值最高(gāo)的(de)私人企业之一。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花(huā)”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法(fǎ)做航(háng)天

  这(zhè)是在为什么(me)投资呢?

  1865年(nián),儒(rú)勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提出(chū)了(le)发射(shè)炮弹去往月球的(de)主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》,登(dēng)月(yuè)的幻(huàn)想变成了(le)画面;59年后(hòu),美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每(měi)一(yī)次的(de)想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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