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  暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么?暂停引航的几种情况包括:恶劣(liè)的气象/海况;被引船舶不适航;没(méi)有足(zú)够的(de)水(shuǐ)深;被引船舶的引(yǐn)航梯和照明(míng)不(bù)符合安全规定;引航(háng)员身体(tǐ)不适,不能继续引领船舶;以及其(qí)它不(bù)适于引(yǐn)航的原因的。关于(yú)暂(zàn)停引航的几种情况是什么以及(jí)暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么,暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况英(yīng)语,暂停引航的几种情况图(tú)片等问题,农商网(wǎng)将为你整理以下(xià)的(de)生活知识:

航班停运(yùn)可以退票吗

  航班停(tíng)运是可以退票(piào)的。

  法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

  法律依据(jù):《中国民用(yòng)航空(kōng)旅客(kè)、行(xíng)李(lǐ)国内运(yùn)输规则》 第二十一条(tiáo) 由于承运(yùn)人(rén)或(huò)旅客原因,旅客(kè)不(bù)能在(zài)客(kè)票(piào)有效期内完(wán)成部分或全部(bù)航程,可(kě)以在客(kè)票有效(xiào)期内要(yào)求退票。

暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么

  暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)包括:恶劣的气象/海况;被引船(chuán)舶不适(shì)航(háng);没有足(zú)够的水深;被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定;引(yǐn)航员身体不适,不能继续引(yǐn)领船舶;以及(jí)其它不(bù)适于引航(háng)的原因(yīn)。

  引(yǐn)航,是指(zhǐ)为了维护国家主(zhǔ)权(quán)和保障船舶、港口和设施(shī)的(de)安全,由(yóu)国家专业引航人(rén)员(yuán)引领船舶(bó)安全航行的行为。

  引航员必(bì)须持(chí)有引航员证书。

  引(yǐn)领船舶进出港口的引(yǐn)航(háng)员俗称领港,江上引航员俗称领(lǐng)江。

  引航(háng)员通常登船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引航(háng)管(guǎn)理规定》的决定(2021)

  一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为(wèi):“下(xià)列船舶(bó)在交通运(yùn)输部划定的(de)海(hǎi)上引航区内航行(xín寓言故事有哪些三年级下册课外,外国寓言故事有哪些三年级下册g)、停泊或者(zhě)移泊的,应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航:

    (一)外国籍船舶,但交通运输部经报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的除外(wài);

    (二)核动(dòng)力船舶、载(zài)运放(fàng)射性物质的船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮;

    (三(sān))可(kě)能危及港口安全的散(sàn)装液化气(qì)船、散装危(wēi)险化学品船;

    (四)长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)。

    前款第(三)项、第(四)项船舶的(de)具(jù)体标(biāo)准,由交通运输部直属海(hǎi)事(shì)管理机构根(gēn)据港口(kǒu)、航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

  ”二、增加一条,作(zuò)为第十条:“下列船(chuán)舶在内河航(háng)行,应当向引(yǐn)航机构申请引航:

    (一)外国籍船舶;

    (二)1000总吨以上的(de)海上机动船舶,但(dàn)船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类(lèi)型(xíng)的(de)海上机动船舶在同(tóng)一内河通(tōng)航水(shuǐ)域(yù)航行与上一(yī)航(háng)次间隔(gé)2个月以内的除(chú)外;

    (三)长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值(zhí)的(de)船(chuán)舶(bó);

    (四)在长江干线航行的下列船(chuán)舶:

    1.客位500人及以上且载(zài)客(kè)航行的客(kè)船(chuán),但旅客班轮、渡船除外;

    2.1 万总吨及(jí)以上(shàng)且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学品船;

    3.载运《国际散装危(wēi)险化学品船(chuán)舶(bó)构造和(hé)设备规则》中X类的散装液体化学品船。

    前(qián)款第(三)项(xiàng)船舶(bó)的具体标准,由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门根据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

  ”三、增加(jiā)一条,作为第十一条(tiáo):“船舶自(zì)愿(yuàn)申请引航(háng)的,引航机构应当提供引航服(fú)务。

  ”四、增加一(yī)条,作为(wèi)第十六条:“引航机构应当(dāng)落实(shí)引航安全主(zhǔ)体责(zé)任,配备必要的设施(shī)、装备和人(rén)员,建(jiàn)立并实施引航(háng)安(ān)全管理体系。

  ”五、增加(jiā)一(yī)条,作为(wèi)第十八条(tiáo):“引航机构应当对引航员进行培(péi)训,并保障引(yǐn)航员的(de)休息时间、职业(yè)健康(kāng)、工(gōng)资报酬、社会保险等(děng)符合(hé)国家有(yǒu)关规(guī)定。

  ”六、增加一条,作(zuò)为第十九(jiǔ)条:“引航员应当持有有效的(de)船员(yuán)适任(rèn)证(zhèng)书,服从(cóng)引(yǐn)航机(jī)构(gòu)的安(ān)排和管理,并按照有关规定开展引(yǐn)航活动。

  ”七、删去第十五(wǔ)条、第(dì)十六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九(jiǔ)条、第二十(shí)条(tiáo)、第二十一(yī)条、第二十(shí)二(èr)条、第(dì)二十三条。

  八、第二十(shí)四条改为第二十(shí)条,删去第(dì)二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

  九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条,删去其中(zhōng)的(de寓言故事有哪些三年级下册课外,外国寓言故事有哪些三年级下册)“将引航方案”。

  十、第二十七条改为第二十三条,第二款修改(gǎi)为:“引航长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道(dào)通(tōng)航条件(jiàn)限值的(de)船(chuán)舶,引航机构应当制(zhì)定(dìng)引航(háng)方案,报市(shì)级地方人民政府(fǔ)港口主(zhǔ)管部门和海事管理机(jī)构备案”;增加一款作为第三(sān)款:“引航(háng)方案(àn)应当由一级(jí)引航员主持(chí)或者(zhě)参(cān)与制定。

  引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安(ān)全保障和应急(jí)处置(zhì)措施。

  ”十一(y寓言故事有哪些三年级下册课外,外国寓言故事有哪些三年级下册ī)、第二十八条改为第二十四条,修(xiū)改为:“引航机构应当根据船舶状况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备要(yào)求,制定合理的拖(tuō)轮使用方(fāng)法。

  被引航船(chuán)舶应当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖(tuō)轮,并承担相应的费用。

    拖(tuō)轮配备要求由长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门按照职(zhí)责制定并公开(kāi)。

  ”十二、增加一条(tiáo),作为第二十五条:“申请引航的船舶,应当使用专用(yòng)的(de)甚高(gāo)频(pín)频(pín)道与引航机(jī)构和引航员联(lián)系,确认登轮时间、地点等事项,并(bìng)保持值守。

  ”十三、第(dì)三十二条改(gǎi)为第二十九条,第二款修改为(wèi):“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时(shí),应当及时向引航机(jī)构、海事管理(lǐ)机构报告。

  ”十四、第三十三条改为第三十(shí)条,第一款修改为:“引航(háng)员在遇到下列(liè)情况之(zhī)一时,有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航,并(bìng)及时向引航机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告:

    (一)恶劣的(de)气象、海(hǎi)况;

    (二)被引船舶不适航;

    (三)航道或(huò)者码头(tóu)条(tiáo)件不满(mǎn)足被引船舶的(de)航行(xíng)、停泊、作业的安全要求;

    (四)被引船舶的引航员(yuán)登离装置不符合(hé)安(ān)全规定;

    (五)引(yǐn)航员身体不(bù)适,不能继续引(yǐn)领船舶;

    (六)其他(tā)不适于引航(háng)的原因。

  ”十(shí)五、第三十(shí)四条改(gǎi)为第三(sān)十一条,第二款修改为:“在引领船舶(bó)过程中发(fā)生水(shuǐ)上(shàng)交通事(shì)故的(de),引航员应(yīng)当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事(shì)管理(lǐ)机构递交(jiāo)水(shuǐ)上交通事故报告书。

  ”

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