金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(li叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》àng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期(qī)待世界(jiè)最(zuì)严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定(dìng)叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消化(huà)。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排放标(biāo)准有关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全(quán)面实(shí)施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期(q叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》ī)，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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