金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了召(zhào)回(huí)计(jì)划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒(xǐng)。以(yǐ)上(shàng)因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆推送(sòng)新(xīn)开(kāi)发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度(dù)过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升ml   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的(de)电(diàn)池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月(yuè)期间(jiān)，而其(qí)原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投(tóu)资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技(jì)术仍(réng)制约着(zhe)其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者(zhě)。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯(s一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升mlī)拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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