国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一种(zhǒng)数(shù)码，现在(zài)应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制(zhì)，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了(le)议事(shì)日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相(xiāng)适应的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的施若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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