随着(zhe)2022年财(cái)报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的(de)一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不(bù)好过，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架构(gòu)调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开(kāi)源(yuán)节流(liú)的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车(chē)新势力(lì)之(zhī)外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的(de)存(cún)在，接(jiē)下(xià)来车(chē)企前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前(qián)面(miàn)的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座(zuò)；净利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获(huò)得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单ong>

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿(yì)似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克(kè)支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富(fù)的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。