5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易(yì)终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划(huà)在重卡行(xíng)业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车(chē)却(què)因(yīn)此背(bèi)上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间亏损额(é)度超过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃(líng)汽车(chē)曾披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权(quán)出售征集到(dào)一名意向受让方，符合上述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确(què)定就目标股(gǔ)权(quán)支付的(de)基准价(jià)款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔(bǐ)交易需要获得(dé)国资管理有权单位的批准，但由于交易(yì)所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在(zài)约(yuē)定的(de)时间内完(wán)成，项目双方经(jīng)协商一(yī)致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时(shí)长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经是(shì)其(qí)历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生(shēng)产重型卡车与货(huò)车，但由于(yú)经营不善陷入(rù)发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司(sī)，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽没能(néng)被盘活(huó)。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接手太原长安重汽(qì)的全部(bù)股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的(de)意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对(duì)重(zhòng)卡市场和客(kè)户洞(dòng)察不足，经营(yíng)状况并不尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部企业的(de)单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露(lù)有关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句腿，江铃(líng)重汽(qì)俨(yǎn)然成为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽(qì)车重型汽(qì)车相(xiāng)关(guān)业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债的状态(tài)。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这(zhè)一举动的(de)主要(yào)目的是(shì)降低江铃重汽的资产负(fù)债率，便于吸(xī)引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行业(yè)务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近(jìn)年(nián)来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽车分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其(qí)实(shí)现归母净(jìng)利(lì)润(rùn)分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利(lì)状况尚(shàng)可(kě)。不过，过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句: #ff0000; line-height: 24px;'>过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句在2021年和2022年(nián)这两年间(jiān)，江铃汽车(chē)收到(dào)的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年的扣非归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽(qì)车在这(zhè)两年(nián)现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而到了2022年这(zhè)一(yī)科目变成(chéng)了(le)-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元(yuán)，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍(réng)然背在江铃汽(qì)车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江铃(líng)重汽已暂停生(shēng)产和销售，当(dāng)前主要(yào)开支为员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续(xù)积(jī)极推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车(chē)方(fāng)面称。

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