周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员(yuán)又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌(diē)幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘(pán)新(xīn)低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明(míng)确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策略对盈利(lì)能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯(sī)拉(lā)公司将(jiāng)继续(xù)降价以刺(cì)激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季(jì)营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉(lā)采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注(zhù)的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润(rùn)率的(de)预期，并一(yī)再(zài)警告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短三(sān)个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的(de)销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长目(mù)标，汽(qì)车交付(fù)数量(liàng)将至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手破(pò)产(chǎn)，而是希望在利(lì)率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)下，我们的(de)目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在利用(yòng)利润(rùn)空间来创造(zào)更多需求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确(què)认了这一大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物结果，表示在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前(qián)出(chū)现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部(bù)分(fēn)，星舰载(zài)客飞船(chuán)和(hé)超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一(yī)直试图降(jiàng)低(dī)外界(jiè)的期望(wàng)，特别(bié)强(qiáng)调(diào)担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特(tè)写。

大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物>

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉(lā)的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来(lái)还会继续降价。

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