机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一些货(huò)运飞(fēi)行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司(sī)有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空(kōng)公(gōng)司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空公(gōng)司后成为(wèi)后续(xù)观察员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公(gōng)司(sī)和中国民航局(jú)代(dài)表共同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我们才能决(jué)定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司再(zài)决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有(yǒu)不少(shǎo)于(yú)300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎(zěn)样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本(běn)上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的(de)机长工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前(qián)国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万(wàn)左右(yòu)，其(qí)次(cì)是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇(yù)主要分为(wèi)三(sān)大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内(nèi)机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是(shì)因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能(néng)从(cóng)人才(cái)大战中获取自己(jǐ)需(xū)要的优秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地(dì)区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的(de)是在中国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国(guó)际平均水平，但由于技术(shù)门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空(kōng)公司空公司的(de)机长仍(réng)然(rán)供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司(sī)的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级(jí)别干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招和(hé)他们(men)驾驶的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验和技术(shù)考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过(guò)相应的考试和面试，即(jí)可被(bèi)任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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