东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱，还(há太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗i)不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时(shí)把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了(le)。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运的价格超过机票的价格(gé)，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看(kàn)到空姐太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的(de)就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高(gāo)使太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗用(yòng)率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航(háng)线改(gǎi)成短途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三(sān)年(nián)里，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大(dà)部分航线(xiàn)都是来往二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市可以获(huò)得(dé)较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正(zhèng)华有一(yī)句名(míng)言(yán)：钱一(yī)半是(shì)赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊(a)，要(yào)是(shì)春秋还继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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