机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月知乎是一(yī)名(míng)指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为基(jī)本(běn)工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和平(píng)均收入三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收入(rù)较(jiào)高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司(sī)后成(chéng)为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不超过200小(xiǎo)时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观(guān)察，不(bù)能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们(men)才能决定(dìng)飞(fēi)行员是否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公(gōng)司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等大型客(kè)机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型(xíng)飞机机长82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头至少一(yī)年(nián)，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不(bù)够，就(jiù)不能(néng)申请(qǐng)成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基(jī)本上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的机长工(gōng)资(zī)大概是(shì)在5到8万一(yī)个(gè)月，目(mù)前国(guó)内机长收入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司(sī)和航线有(yǒu)不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较高的是(shì)西藏(82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头cáng)航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是民营公(gōng)司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为(wèi)民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国(guó)服(fú)务的外藉机长，年(nián)收(shōu)入(rù)高(gāo)达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国际(jì)平均(jūn)水平，但(dàn)由(yóu)于技术(shù)门槛较高，各(gè)航(háng)空公司空公司(sī)的机长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们(men)的(de)级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机(jī)长或者飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历(lì)时间差派昌和飞行技(jì)能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序选拔和(hé)培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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