随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他(tā)在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对(duì)自己的要求也更严格了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档的(de)存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告(gào)期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需向(xiàng)马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方面(miàn)的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主要收入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的(de)有力竞争者(zhě)。

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