金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是(shì)，本(běn)次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况(kuàng)可能(néng)没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时(shí)间(jiān)之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料(liào)和工艺平(píng)价化后，市场份额(é)才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国(guó)轩高(gāo)科(kē)等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大(dà)圆柱乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航(háng)版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是(shì)特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美(měi)国(guó)的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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