国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代(dài)的(de)是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全(quán)面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石化首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮(fú)物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准(电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mahzhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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