金融(róng)界(jiè)5月消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

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　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源(yuán)车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型(xíng)战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零售数(shù)据(jù)监(jiān)控看，A0级(jí)电动(dòng)车占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现(xiàn)在(zài)也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适(shì)当(dāng)延期，建(jiàn)议国(guó)六B的(de)环保规定能(néng)延迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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