金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上(shàng)，提供(gōng)选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时间。这对(duì)于(yú)一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而(ér)且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文(wén)章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯(sī)拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美(měi)元(yuán)。

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