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台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶(bó)不(bù)适航；没有(yǒu)足(zú)够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶(bó)的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不(bù)能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于(yú)引航的原因的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航的几种情(qíng)况是什么，暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂停引(yǐn)航的几种情况图片(piàn)等问题，农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停运可以退票(piào)吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可以退(tuì)票的(de)。

　　法(fǎ)律分(fēn)析(xī):因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内运输规则》第二十一条由(yóu)于(yú)承(chéng)运人或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效期(qī)内完成部分(fēn)或全部(bù)航程,可以在客票有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适(shì)航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全(quán)规定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障(zhàng)船舶、港口和(hé)设(shè)施的安全(quán)，由国家(jiā)专业引航(háng)人员引领船舶安(ān)全航行(xíng)的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口(kǒu)的引航员俗称领港，江上(shàng)引航(háng)员(yuán)俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条(tiáo)修改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上引航区内航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应当(dāng)向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输(shū)部经(jīng)报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动(dòng)力(lì)船舶(bó)、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装液化气船(chuán)、散(sàn)装危险化学(xué)品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由交通运输部直属海事管理机构(gòu)根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十条：“下列船舶在内河(hé)航行，应(yīng)当(dāng)向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上(shàng)机(jī)动船舶在(zài)同一内(nèi)河通航(háng)水域航行(xíng)与(yǔ)上一航次(cì)间隔2个月以(yǐ)内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行(xíng)的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及(jí)以上且(qiě)载客航(háng)行的(de)客船(chuán)，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船舶构造(zào)和设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第（三）项船(chuán)舶(bó)的具体标(biāo)准，由长江航台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水域的航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航机(jī)构应当落实引航安(ān)全主体责任，配(pèi)备必要的设施(shī)、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并实施引(yǐn)航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员进行培训(xùn)，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间(jiān)、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引(yǐn)航员应当持有(yǒu)有效的(de)船员适任证书，服从引(yǐn)航机构的(de)安排和管理，并按照(zhào)有关规(guī)定开展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十五条(tiáo)、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第(dì)二(èr)十二条、第(dì)二十(shí)三条。

　　八、第二十(shí)四(sì)条改(gǎi)为(wèi)第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条改为第二十二(èr)条，删去其中(zhōng)的“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七(qī)条改为第二十三条(tiáo)，第(dì)二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制(zhì)定引航方(fāng)案，报市(shì)级地方(fāng)人民政府(fǔ)港口主管(guǎn)部门和海(hǎi)事管理机构备(bèi)案”；增加一(yī)款作为第(dì)三款：“引航(háng)方案应当由一(yī)级(jí)引航(háng)员主持或(huò)者参(cān)与制定。

　　引航方案应当包括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全(quán)保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二十四条台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思，修改(gǎi)为：“引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当根据船舶状况(kuàng)、通(tōng)航条件(jiàn)和拖轮配备(bèi)要求，制定(dìng)合理的拖轮(lún)使用(yòng)方法。

　　被引航(háng)船舶(bó)应当根据引(yǐn)航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要(yào)求(qiú)安排拖(tuō)轮或者委托引航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第二(èr)十五(wǔ)条：“申(shēn)请(qǐng)引航(háng)的船舶，应当(dāng)使用专用(yòng)的甚高频频道与引航机(jī)构(gòu)和引航(háng)员(yuán)联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航(háng)员发现水上(shàng)交通(tōng)事故(gù)、污染事故或违(wéi)章行为时(shí)，应当(dāng)及时(shí)向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第(dì)三(sān)十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到下(xià)列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航(háng)机构(gòu)、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被(bèi)引船(chuán)舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离(lí)装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领船舶；