金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资(使我不得开心颜上一句是什么zī)品牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资(zī)与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太使我不得开心颜上一句是什么(tài)大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现(xiàn)在汽车(chē)行(xíng)业已经走过(guò)了(le)高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而且不要设(shè)立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能(néng)适(shì)当延(yán)期，建议(yì)国(guó)六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国(guó)六(liù)排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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