比(bǐ)亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于(yú)易安财险变更股东(dōng)的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付(fù)能力不达(dá)标等(děng)原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监(jiān)会原则(zé)同意易安财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的(de)身份(fèn)参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做(zuò)汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来看详情——外科鼻祖是谁？p>

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会此(cǐ)次(cì)作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示(shì)，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让(ràng)易安(ān)财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石(shí)油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业(yè)科技(jì)发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银(yín)保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定(dìng)办理变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批(pī)准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保险是其布局互(hù)联网(wǎng)金融(róng)生态(tài)圈(quān)的(de)重要(yào)一环，将(jiāng)充分利用现有产业(yè)布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和(hé)光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不(bù)长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理人对(duì)外(wài)发布重(zhòng)整战略投资者(zhě)招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信息(xī)显示，易安(ān)财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会(huì)的(de)批复，意味着比亚迪正式(shì)获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权(quán)管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得(dé)超过(guò)保险公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管批(pī)准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司风险处(chù)置的公(gōng)司和机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系(xì)业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财(cái)险的业务范围并(bìng)不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请(qǐng)车险经营资(zī)质(zhì)，围绕新能(néng)源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)的(de)证(zhèng)实，目(mù)前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业(yè)务的(de)难度(dù)不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿外科鼻祖是谁？下易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪(dí)接(jiē)手(shǒu)易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比亚迪(dí)方面还在(zài)规划，还(hái)未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担(dān)任这(zhè)些职务(wù)需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务，在业内已(yǐ)是常规(guī)操(cāo)作。目前，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利(lì)等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已(yǐ)成立(lì)或入股了财产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的(de)发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素(sù)的影响，具(jù)有(yǒu)更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额(é)，进而导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能(néng)源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之(zhī)间的家(jiā)用新能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规(guī)模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的(de)开始(shǐ)。车企发(fā)力(lì)车(chē)险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而重(zhòng)塑(sù)车企与用(yòng)户的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等服务体系。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 外科鼻祖是谁？