金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌(pái)仍(réng)待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国(guó)六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行(xíng)业(yè)体系、整个(gè)市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的(de)环(huán)保规定能延(yán)迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保部(bù)发(fā)布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的(de)实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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