5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约定的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车(chē)却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗(hào)了两(liǎng)年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告(gào)终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要(yào)追溯到(dào)两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通(tōng)过山西省产权交易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年(nián)度在全球生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净利润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售(shòu)征集到一(yī)名意(yì)向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签署(shǔ)了(le)《关于江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权(quán)转(zhuǎn)让协议(yì)》，确(què)定就目标股权支付(fù)的基准价款为人民币(bì)约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需(xū)要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批(pī)事项未能在(zài)约定(dìng)的时间内(nèi)完(wán)成(chéng)，项目士官生是什么意思，大学士官生是什么双方(fāng)经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要(yào)提及的(de)是(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集(jí)团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经(jīng)营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在2007年第(dì)一次被(bèi)重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原长安(ān)重汽，作(zuò)为长安汽车(chē)进(jìn)入重卡(kǎ)领(lǐng)域(yù)的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年(nián)7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手中接手太(tài)原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发(fā)动(dòng)机(jī)的(de)大型重(zhòng)卡士官生是什么意思，大学士官生是什么企业，达产(chǎn)后主营(yíng)业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和(hé)客户(hù)洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并(bìng)不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头(tóu)部企(qǐ)业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽(qì)几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关(guān)江铃重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车(chē)重(zhòng)型汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在(zài)2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进(jìn)行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现金增资(zī)。这一举动的主要目的是(shì)降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投资进入，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的净利润。而扣(kòu)除(chú)非(fēi)经常性损益后，江铃(líng)汽车在这(zhè)两年的(de)扣(kòu)非归母净利(lì)润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这(zhè)一科目变(biàn)成了(le)-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季(jì)度，这一科目(mù)仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在(zài)江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产(chǎn)和销售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将(jiāng)继续积极(jí)推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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