机长(zhǎng)工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一(yī)些货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基本(běn)工资、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均收入(rù)三(sān)部(bù)可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁分(fēn)。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营(yíng)企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司后(hòu)成为后(hòu)续观察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的实(shí)习时(shí)间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观察，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合(hé)格后，方可(kě)成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公司(sī)和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空公司再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成(chéng)为(wèi)波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必(bì)须担任中型飞机机(jī)长至少一年(nián)，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能申请(qǐng)成为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞(fēi)机的(de)机长至少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资(zī)基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长工资(zī)大(dà)概是在5到(dào)8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和航(háng)线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要是因为民企老(lǎo)板(bǎn)只有付出更高的(de)薪(xīn)资待遇，才能从(cóng)人(rén)才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中(zhōng)国服务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和(hé)税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国际(jì)平均水平(píng)，但(dàn)由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司(sī)空公司的机(jī)长仍然供不(bù)应(yīng)求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到(dào)航空(kōng)公(gōng)司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你(nǐ)要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资(zī)根据(jù)他们的级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或(huò)者(zhě)飞(fēi)国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和(hé)第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技(jì)能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试(shì)，即可被任可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的(de)程序选(xuǎn)拔(bá)和培训(xùn)虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一(yī)些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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