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春风是杂(zá)牌(pái)车吗

　　不是(shì)的，春风不是杂牌车的。

　　春风不是杂(zá)牌车。春风(fēng)是中国的(de)摩托车品牌,春风(fēng)摩托车隶(lì)属于(yú)春风控股集团有限公(gōng)司,

　　该公司的前身(shēn)为浙江(jiāng)虹桥动力制造(zào)有限公司,是(shì)一家以摩托(tuō)车水冷(lěng)发动(dòng)机、摩托车整车开发研制为主的科技(jì)实业型民(mín)营股份制企业。

春风 clx250流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点>

　　春(chūn)风clx250声音大，因为正常(cháng)的摩(mó)托车(chē)声音(yīn)都(dōu)很大。

　　摩托车由汽油(yóu)机驱(qū)动，靠手把操(cāo)纵前轮(lún)转向的两轮或三轮车(chē)，轻(qīng)便灵活、行驶迅(xùn)速，广泛(fàn)用(yòng)于巡逻、客货运(yùn)输等，也(yě)用作体育运动器械。

　　从(cóng)大(dà)的方(fāng)向上来(lái)说，摩托车分(fēn)为街车、公(gōng)路赛摩托车(chē)、越野摩托车、巡航(háng)车、旅行车(chē)等。

　　1885年，德国人戈特利伯戴姆勒将一台发动机安装到(dào)了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

　　与摩(mó)托车相关的摩(mó)托车(chē)运动则(zé)是一种军事体育(yù)项目，是以(yǐ)摩(mó)托车为(wèi)器具的一种竞技(jì)运动，分(fēn)两轮和(hé)三轮两种车(chē)型，每种(zhǒng)车型按发动机汽缸(gāng)工作容积分若干(gàn)等级。

春(chūn)风clx250值得入(rù)手么

　　值(zhí)不值得(dé)看自己的需求(qiú)了！

　　上周去青岛超岛春风(fēng)店试驾了一下。

　　一、价格来说2W没(méi)啥好说(shuō)的。

　　二、250的发动机是春风(fēng)的(de)老平台(tái)了，配合滑动(dòng)离合的SR也(yě)卖了这么多了，这方面测评看SR的视(shì)频就(jiù)行了，没啥新特点(diǎn)的。

　　三、有个特点是(shì)，据说变速(sù)箱结构(gòu)有一定的优化(huà)，这个值得说一下。

　　（我(wǒ)没(méi)看到官方消息）。

　　四、前大(dà)灯、仪表组件和CLX-7流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点00是一(yī)样的，并(bìng)且可以远近光同开，这点(diǎn)我们晚上跑(pǎo)山非常赞。

　　五、反光镜(jìng)是个(gè)圆(yuán)的，这个是(shì)我不太喜(xǐ)欢(huān)，另外就是视野(yě)太小(xiǎo)了，我准备考虑买(mǎi)个狒狒的反光镜换(huàn) 上（虽然狒狒(fèi)的也(yě)小，但是比(bǐ)这个(gè)强点吧，但愿(yuàn)能行。

　　这里我(wǒ)就得吐槽狒狒这个反光(guāng)镜的安装位(wèi)置，我(wǒ)一个山(shān)东壮汉，骑在车上会挡住一小点反光(guāng)镜(jìng)……）

　　六(liù)、车架(jià)子是(shì)春风250平台的通用设计，这个没什么新特点的(de)，可以(yǐ)参考NK和(hé)SR，据其他媒体说(shuō)，车架钢材更换了重量更轻的(de)，但是这个官方(fāng)没有材质。

　　重量是略轻(qīng)一点（不过这玩意也(yě)骑不出来(lái)不是么）。

　　七、春风两侧(cè)手把开关(guān)依然(rán)用的SR的通用件，哪个反人类的喇叭开关(guān)在第(dì)二层(céng)，开关每次都按不到，我不习惯(guàn)（无力吐槽(cáo)了，看看(kàn)能不能自(zì)己换一下(xià)）

　　八、动(dòng)力方面(miàn)依然(rán)不线性，但是(shì)低速(sù)扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是面向国(guó)内骑行环境针对(duì)性的降(jiàng)低了最高速度，提高低速低转(zhuǎn)表现，在青(qīng)岛(dǎo)我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都(dōu)有(yǒu)数，其他交通比(bǐ)较好的城市可能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发(fā)动机的燃油热(rè)效率(lǜ)，但是摩托车这个圈子，似(shì)乎厂家和(hé)车友都(dōu)不在(zài)乎）

　　九、接(jiē)第八条，因为试驾车没有挂牌，我只能简单试一下，等我(wǒ)车到了，给观众姥爷出详细的。

　　十、车座采(cǎi)用了(le)一个xxxx材质的，不过不防(fáng)水，喜不喜欢看(kàn)个人。

　　建议淘宝(bǎo)入手一个尼龙坐垫，附图(tú)①，我用(yòng)了大半年了，质(zhì)量(liàng)不错，下面通风(fēng)，夏天不(bù)会一裤裆汗(hàn)。

　　十一、关于车高的问

　　八、动力方面依然(rán)不线(xiàn)性(xìng)，但(dàn)是低速扭矩足够大(dà)，给油有劲，这方面个(gè)人猜猜依然是国内(nèi)骑(qí)行环境针对(duì)性的降低了最高速(sù)度，提高低(dī)速低转表(biǎo)现，在(zài)青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本地(dì)人(rén)都有数，其他交通比较好的(de)城(chéng)市可能就(jiù)是缺(quē)点了。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机的燃(rán)油热效率(lǜ)，但是摩托(tuō)车这个(gè)圈子，似乎(hū)厂家和(hé)车友都不在乎）

　　十二、有人(rén)吐槽那个街车手(shǒu)把，不(bù)伦不(bù)类(lèi)，可(kě)能是为了骑行坐地，坐姿非(fēi)常舒服。

　　轮胎是(shì)正新的，具体没仔细看。

　　不会太好(hǎo)也不会太差，凑活用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总结(jié)：春风出的一款(kuǎn)楚(chǔ)留(liú)香系列特色的小排车(chē)，车身大小参考NK250，适合我这种打工人每天上下班通勤，仅区(qū)别于NK 和SR的风格。

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