6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世(shì)汽车整理的(de)16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加(jiā)速回(huí)暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造(zào)车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各(gè)自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品牌交付(fù)量破万。其(qí)中理想汽(qì)车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万辆，充分(fēn)展(zh本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句ǎn)示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人(rén)李想日(rì)前(qián)在社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站(zhàn)稳。接下来主要任务是(shì)提升供(gōng)应链的(de)供应量，因为年初的(de)供应(yīng)目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这(zhè)一目标(biāo)对新势(shì)力(lì)来(lái)说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其(qí)他新势力离月销4万还(hái)有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐回本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句(huí)归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其(qí)中小鹏(péng)当月(yuè)交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚(hòu)望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何(hé)小鹏曾对这款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如(rú)果真如(rú)他所说(shuō)，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低谷的(de)还(hái)有(yǒu)蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的(de)交(jiāo)付低迷主要受改款车型(xíng)上市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付表(biǎo)现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高(gāo)与其产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购买符合要求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下(xià)车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的优(yōu)惠力度，其于5月28日推(tuī)出了(le)“购车(chē)上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时还可叠加(jiā)享受金(jīn)融(róng)贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措(cuò)或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间也(yě)表(biǎo)现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产(chǎn)品(pǐn)矩(jǔ)阵在(zài)加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均(jūn)在(zài)市场中取得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以(yǐ)上纯(chún)电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交付，目前订单(dān)已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目(mù)标(biāo)更多(duō)的深蓝，目(mù)前看似压力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在(zài)努力(lì)扩(kuò)充产品阵营，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发(fā)运全国(guó)，这意(yì)味(wèi)着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共(gòng)担年(nián)销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或(huò)将在(zài)下半年迎来爆发(fā)。

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