金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管理总局备案了(le)召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计11046银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗22辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板的(de)情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇(yù)了(le)电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松(sōng)下表示(shì)，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年(nián)，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技(jì)术(shù)仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在(zài)降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈(银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在(zài)积(jī)极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Mod银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗el 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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