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弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说(shuō)法(fǎ)，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系(xì)的(de)合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面(miàn)的(de)弯矩，其大(dà)小为(wèi)该截(jié)面截取的构件部分上所有(yǒu)外力对(duì)该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负，就(jiù)可(kě)以将弯(wān)矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)眉飞色舞是什么生肖眉飞色舞是神态描写吗是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝(níng)土最(zuì)主要的(de)缺点是(shì)抗拉能力(lì)差(chà)、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的，只(zhǐ)是(shì)有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无(wú)大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国(g眉飞色舞是什么生肖眉飞色舞是神态描写吗uó)现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办法来(lái)保障混(hùn)凝土结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂(liè)缝(fèng)是指外荷载(zài)引起的(de)直(zhí)接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型(xíng)不合(hé)理(lǐ)；结构受(shòu)力假设(shè)与实际受力不符(fú)；荷载(zài)少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计(jì)算(suàn)错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工的可(kě)能性(xìng)；设计断(duàn)面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加(jiā)限(xiàn)制地堆放施(shī)工(gōng)机具、材(cái)料；不了解预(yù)制结构结构受(shòu)力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸施工(gōng)，擅自(zì)更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式(shì)；不对结构做机器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的(de)作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸等(děng)。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在(zài)设计(jì)外荷载作用下，由于结构物的(de)实际工(gōng)作状态同常规计(jì)算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺(chǐ)寸的(de)办(bàn)法设计(jì)铰，理(lǐ)论计(jì)算(suàn)该处不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中难(nán)以用准确的图(tú)式(shì)进行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件(jiàn)挖(wā)孔后，力流将产生绕射(shè)现象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在(zài)跨(kuà)内根(gēn)据截面内(nèi)力需(xū)要截断钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可(kě)以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这(zhè)些结(jié)构的转角(jiǎo)处或构件形(xíng)状突变处(chù)、受(shòu)力钢筋(jīn)截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力(lì)裂(liè)缝是产生荷(hé)载(zài)裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应力(lì)裂缝(fèng)多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着(zhe)现(xiàn)代(dài)计算手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应(yīng)力裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变(biàn)等(děng)产生的二次(cì)应力(lì)，不少平(píng)面杆(gān)系有限元程序均可正确计算(suàn)，但在40年前却(què)比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意(yì)避免结构突变（或断(duàn)面突(tū)变），当不能回避时，应做(zuò)局部处理，如转角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变处(chù)做(zuò)成渐变(biàn)过渡(dù)，同时(shí)加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有(yǒu)条(tiáo)件时可在周边设(shè)置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的(de)特(tè)点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部(bù)位。

　　但必须(xū)指出，如果受压(yā)区(qū)出现起(qǐ)皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是结(jié)构达到(dào)承载力极限的标(biāo)志，是结构(gòu)破(pò)坏的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小。