美国太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了(le)一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败，但没(méi)有完全失(shī)败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目(mù)的(de)大事(shì)，因为这(zhè)是人类历史上体积(jī)最(zuì)大的运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月球(qiú)。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载(zài)荷(hé)运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的(de)一(yī)篇文(wén)章预(yù)测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提(tí)升我们的太(tài)空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任(rèn)务(wù)的(de)制定过程将发(fā)生(shēng)质的改变(biàn)……天体物理学(xué)领域的(de)太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规模化(huà)生产，以(yǐ)每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资(zī)运送到火星(xīng)，实(shí)现从(cóng)21世(shì)纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系(xì)统出(chū)现问题(tí)因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想(xiǎng)我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不(bù)久发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义(yì)看，本次(cì)首(shǒu)发好像也不能(néng)完全(quán)算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努力进(jìn)行(xíng)下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯的(de)正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的就是马斯克的(de)“火星移(yí)民计划”。早在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货(huò)运飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美(měi)元(yuán)到(dào)5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空(kōng)碎(suì)片办公室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的(de)商业(yè)卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月(yuè)球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其运输量(liàng)大(dà)和(hé)成本较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低。去(qù)年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马(mǎ)斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约(yuē)每(měi)小时(shí)就(jiù)能发射(shè)一(yī)次(cì)。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数(shù)据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一(yī)家(jiā)子(zi)公(gōng)司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据美(měi)国投资数(shù)据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为(wèi)世界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地(dì)球(qiú)到(dào)月球》提出了富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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