金(jīn)融界(jiè)4月(yuè)22日消息，经(jīng)济(jì)数据超预期(qī)提振，原油收盘(pán)走高。但本周由于对经济前景的担忧加剧(jù)需(xū)求(qiú)担忧，原油期货(huò)五周来(lái)首次录(lù)得(dé)周下(xià)跌。

　　纽(niǔ)约商品交易所6月交割(gē)的西德克萨(sà)斯(sī)中质(zhì)原油上涨50美分，收于每桶77.87美元涨幅近(jìn)0.7％，美国基准近月原油期货(huò)本周累(lèi)计下跌5.5％。ICE欧(ōu)洲(zhōu)期货(huò)交易所(suǒ)6月全球基准布伦特原油价格上涨(zhǎng)56美(měi)分，至(zhì)每桶81.66美元，涨幅0.7％，本周累光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米计下跌5.4％。

　　在纽约(yuē)商(shāng)交所，5月汽油价格(gé)上涨0.6％至每(měi)加仑(lún)2.60美元(yuán)，本周(zhōu)累(lèi)计下跌(diē)8.3％；5月取暖油(yóu)价格下跌近0.3％至每加仑2.49美元，本(běn)周累(lèi)计(jì)下跌5.7％。5月(yuè)天然气价格下跌0.7％至(zhì)每百万英热(rè)单位2.23美元，周涨幅为5.6％。

　　周(zhōu)四，西德(dé)克萨(sà)斯中质(zhì)原油和布伦特(tè)原油双(shuāng)双创下本月最低收盘价，回吐了4月初的大部分涨幅，此前沙特及其OPEC+盟友宣布，将从5月开始至年底减产约(yuē)115万桶/日，而俄(é)罗斯则表示，将把每天减(jiǎn)产(chǎn)50万桶的计划(huà)延长至年底(dǐ)。

　　sevensreport Research的分析师在周五的(de)简报(bào)中写(xiě)道，周(zhōu)四，对(duì)消费者需(xū)求(qiú)与"不断恶化(huà)的经济背景和仍持鹰(yīng)派(pài)立场(chǎng)"的(de)美(měi)联(lián)储联系在(zài)一起的担(dān)忧有(yǒu)所加剧。

　　他(tā)们表示，“本(běn)周(zhōu)美国几家(jiā)大公(gōng)司发布的业绩和预期都不佳(jiā)，而美国周(zhōu)四公布的经济(jì)数据也不(bù)乐观(guān)”，因(yīn)此“没有(yǒu)真正积极的理(lǐ)由(yóu)介入(rù)并(bìng)捍卫4月份西德克萨斯中质原油每(měi)桶79美元的(de)关键技术支撑位”。

　　总体而言，分析(xī)师表示，对美联储(chǔ)和其(qí)他主要央行持续收紧货(huò)币政策引发全球经济急(jí)剧放缓的担忧，是本周油价下跌的部分原(yuán)因。这些因素抵消(xiāo)了此前对中(zhōng)国(guó)经济复(fù)苏的乐观情(qíng)绪，此前中国在2022年底取消了严(yán)格的COVID-19控制(zhì)措施(shī)。

　　德国(guó)商业银行（Commerzbank）大宗商品(pǐn)分析师(shī)卡斯滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在周(zhōu)五的一份报(bào)告(gào)中(zhōng)说，除了(le)对中国需(xū)求(qiú)的怀疑(yí)之外，有报道称，尽(jǐn)管受到制裁和禁运，俄罗斯的原油运输(shū)仍在继续，这也给(gěi)油价带来了压力。

　　路透社周四报(bào)道(dào)称，4月份(fèn)俄罗斯西部港口的石油装载光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米量有望(wàng)达到(dào)2019年以来的最高水平，每天超过240万桶。

　　俄(é)罗斯还表示，俄罗斯(sī)总统普京(jīng)与王储、沙特阿拉伯部长会议主席穆罕(hǎn)默德·本·萨勒(lēi)曼·沙(shā)特进行了(le)电话交谈，重点是扩大“在贸(mào)易、经济(jì)、投资和能(néng)源(yuán)领(lǐng)域的(de)互(hù)利关系”。

　　"短期内，在西方(fāng)工业化国家经济(jì)前景好坏参半的背景(jǐng)下，定向阶段(duàn)可能会持(chí)续下去:毕竟，市场（仍然）供(gōng)应充足，" Fritsch写(xiě)道。

　　“然而(ér)，在我们看来，市场在中期过于(yú)自满:当(dāng)沙(shā)特阿拉伯(bó)和(hé)其他一些欧(ōu)佩克国家的产量从5月份(fèn)开始(shǐ)缩(suō)减时，市(shì)场(chǎng)将(jiāng)再(zài)次出现明显的供应不足，”他说(shuō)。他(tā)说，2023年下半(bàn)年(nián)的每(měi)日石(shí)油(yóu)供应(yīng)可能比(bǐ)需求少200万桶左右(yòu)，这(zhè)意味着刚刚恢复到“正常”水平的发达国家商(shāng)业(yè)库存可能会再次下降。

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