暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航(háng)员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活知识：

航(háng)班(bān)停(tíng)运(yùn)可(kě)以退票吗

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空(kōng)旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内(nèi)运输规则》 第二十(shí)一(yī)条(tiáo) 由于承运人或旅客原因(yīn),旅客(kè)不(bù)能在客票(piào)有(yǒu)效期内完成部(bù)分(fēn)或全部航(háng)程(chéng),可以在客票有(yǒu)效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什(shén)么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；以及(jí)其(qí)它不(bù)适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了(le)维护国家(jiā)主权和(hé)保障船舶、港口和设(shè)施(shī)的(de)安全(quán)，由国家专业引航人员(yuán)引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持(chí)有引(yǐn)航(háng)员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的(de)引(yǐn)航员(yuán)俗称(chēng)领港，江上引航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输部关于修改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条(tiáo)修改(gǎi)为：“下列船舶在交(jiāo)通(tōng)运输部划(huà)定的海上(shàng)引(yǐn)航区内航行、停泊或者移泊的(de姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她)，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通(tōng)运输(shū)部经报(bào)国务院(yuàn)批准后规定(dìng)可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放(fàng)射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安(ān)全的(de)散装(zhuāng)液化气(qì)船(chuán)、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实(shí)际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条：“下列船舶在内河航(háng)行，应当向(xiàng)引航(háng)机(jī)构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上(shàng)机动船(chuán)舶(bó)，但船长驾驶(shǐ)同一类型的(de)海(hǎi)上机动船舶在同一内河通(tōng)航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上(姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的客船，但旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散(sàn)装液(yè)体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危(wēi)险(xiǎn)化(huà)学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部(bù)门、省(shěng)级交通(tōng)运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域(yù)的航道(dào)实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第(dì)十一(yī)条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航(háng)的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六(liù)条：“引航机(jī)构应当落实引航(háng)安(ān)全主体责任(rèn)，配备必要的设施、装(zhuāng)备和(hé)人员，建立并(bìng)实施引航(háng)安全(quán)管理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航机构应(yīng)当(dāng)对引航员进行培训(xùn)，并保障引航员(yuán)的休息(xī)时间(jiān)、职业健康(kāng)、工(gōng)资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符(fú)合国家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十(shí)九条：“引航员应当(dāng)持有有(yǒu)效的船员适任证书，服从引航机构的安排(pái)和(hé)管理，并按照有(yǒu)关(guān)规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二(èr)十条(tiáo)、第二十一条、第二十(shí)二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十(shí)四(sì)条改(gǎi)为第(dì)二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为第(dì)二十二(èr)条，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的(de)船(chuán)舶，引航机构应当制(zhì)定引航方案(àn)，报市级(jí)地方(fāng)人(rén)民政府港口主管部门和海事管理机构备案(àn)”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由(yóu)一级引航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当(dāng)包括船舶基本情(qíng)况、注(zhù)意事项、风险评估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十(shí)四条，修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当(dāng)根据引航机构提供的拖轮使(shǐ)用(yòng)方(fāng)法(fǎ)的(de)要求(qiú)安排拖轮或者(zhě)委托(tuō)引航机构安排拖轮，并(bìng)承(chéng)担相(xiāng)应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务(wù)管理部(bù)门、省(shěng)级(jí)交通运输(shū)主管部门(mén)按照(zhào)职责制定并公开(kāi)。

　　”十(shí)二、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使(shǐ)用专(zhuān)用的甚高(gāo)频频(pín)道与(yǔ)引航(háng)机(jī)构和引航员联系(xì)，确认登(dēng)轮时间、地点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第(dì)二十九条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及时向引航(háng)机构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改为第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员(yuán)在(zài)遇到下(xià)列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停(tíng)或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头(tóu)条件不满(mǎn)足(zú)被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作(zuò)业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装置不(bù)符(fú)合安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于(yú)引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第三十(shí)四条改为(wèi)第三十一条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“在引领船舶过程中发(fā)生水上(shàng)交(jiāo)通事故的，引航员应当(dāng)在返回港(gǎng)口后(hòu)24小时内向海(hǎi)事(shì)管理机构递交水(shuǐ)上(shàng)交通事故(gù)报告书(shū)。

　　”

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她