国产大飞机来了(le)！

　　5月(yuè)28日，东航C919首个商业航班即将启航，而5月29日开始，东航C919也(yě)将在上海-成都开(kāi)启(qǐ)往返航班(bān)，昨晚（5月(yuè)26日）已开放售票(piào)。

　　由于本次商业首航采取邀请制，也意味(wèi)着大(dà)部分旅客无(wú)法现场经历中国航空(kōng)史(shǐ)上(shàng)的“历史性时刻(kè)”。不过，多位(wèi)旅客均已预订C919 5月(yuè)29日(rì)之(zhī)后(hòu)的航班，希望能体(tǐ)验国(guó)产大飞机的魅力。

　　票(piào)价已飙升到(dào)1857元

　　5月28日，东航C919首个商业航班将于当天10：45分从上海(hǎi)虹桥机(jī)场(chǎng)出发，2小时25分钟后降落北(běi)京首都(dōu)机场。

　　值得注意的是(shì)，这趟深具历史(shǐ)意义(yì)的商(shāng)业首(shǒu)航并未完全向公众(zhòng)开(kāi)售。早在去年12月，东(dōng)航接收首架C919后不久，即举办了(le)“首航(háng)幸运会员征集活动”，从报名(míng)的会员(yuán)中抽取“幸运会(huì)员(yuán)”。今年5月26日，不(bù)少参与(yǔ)活动的旅客表示接到东航(háng)客服(fú)的入选(xuǎn)电话，并顺利购买首航(háng)机票。

　　5月26日，东航全面开(kāi)售C919机票。而(ér)5月29日上海飞(fēi)成都(dōu)的(de)C919航班(bān)，经(jīn几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同g)济(jì)舱价(jià)格(gé)初始定为919元，也与C919飞机相(xiāng)对应。

　　而首航次(cì)日（5月29日）的上(shàng)海-成都(dōu)机票也瞬间遭“抢空”。据中证报报道，截(jié)至5月26日晚21:20，该航线上各平台919元(yuán)的机(jī)票已经售罄(qìng)。

　　时代财经从社交平台上看到(dào)，5月26日晚9点半左(zuǒ)右，已有网友晒(shài)出5月29日往返上海-成都的C919机票，并激动表示(shì)，“老(lǎo)板批假了，冲！”

　　旅客(kè)王先生长期从事飞(fēi)机估值工作，也一直关注着国产大飞机(jī)的进展。不(bù)过，他(tā)既错(cuò)过了首航(háng)会员报名(míng)，也(yě)错过了抢票，只能感叹(tàn)“无缘”。5月(yuè)27日一早(zǎo)，王(wáng)先(xiān)生表示，“一直在东航App上(shàng)刷(shuā)新，希望能购(gòu)得其他旅客的退票(piào)。”

　　5月27日上午8点许，王先生终于顺利购得5月29日(rì)当天往返上(shàng)海-成都(dōu)的两(liǎng)张C919机票。“合共花了3000余元，略贵，但这是情怀啊。”王(wáng)先生告诉时代财(cái)经(jīng)，因工作调动，他目前在公司已不负责航空板块业务，不(bù)过他表示(shì)，退出前的(de)最后一项(xiàng)工(gōng)作是(shì)推动所在机构与中国商飞的合(hé)作，他笑言(yán)（这次抢(qiǎng)到机(jī)票）是“真爱无敌”。

　　5月27日(rì)上午11点(diǎn)许，时(shí)代财(cái)经从东航App上发现，目前该航线（5月29日上海-成(chéng)都）尚(shàng)有5张经济舱余票，不过票价已飙升到1857元(yuán)。

　　不过，若不(bù)急于首航的这两(liǎng)天(tiān)，旅客亦可在(zài)其后一个(gè)月“尝鲜”搭(dā)乘到C919。

　　时代(dài)财(cái)经发现，5月29日至6月30日(rì)，东(dōng)航C919每天均会在上海虹桥机场与成都(dōu)双(shuāng)流机场(chǎng)之间往返(fǎn)，出(chū)发时间也较(jiào)为固定，上海-成都为每天8:10分(fēn)出发，成(chéng)都-上(shàng)海则每天(tiān几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同)12:30分(fēn)出(chū)发(fā)。票(piào)价方面，除节(jié)假(jiǎ)日外，经济(jì)舱大部分为940元(yuán)（不含税）起。

　　小紫是一位(wèi)航空爱(ài)好(hǎo)者，经常在社交平(píng)台上(shàng)转发极光、航(háng)空、航天(tiān)等内容(róng)。5月(yuè)26日，她在售票App上确认(rèn)了C919航班信息后，购(gòu)买了6月2日-4日上海-成都的往返机票。

　　“一直和(hé)飞机结缘(yuán)，这(zhè)次搭乘C919去(qù)程公务舱花了1600块(kuài)，返(fǎn)程(chéng)经济舱花了(le)1000多块，想（公务舱(cāng)、经济舱）都体验一下，”小紫告诉(sù)时(shí)代财经(jīng)。恰逢周(zhōu)末，她认为票价(jià)尚算合理，此前她就曾期待7月能买(mǎi)到一张“九妹”的(de)机票(piào)，作(zuò)为自己的(de)生日礼物。

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