周四（4月20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创(chuàng)1月27日以(yǐ)来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到(dào)来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技(jì)公司(sī)开始公(gōng)布业绩(jì)，财(cái)报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯(sī)克在(zài)财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽(qì)车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再(zài)警告(gào)称，经(jīng)济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍(réng)然(rán)是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力(lì)的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯(sī)拉(lā)对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马斯(sī)克(kè)没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合(hé)年(nián)增长目(mù)标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的(de)地位。”

　　Rob岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文ert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空(kōng)间来创造更(gèng)多(duō)需求，他们(men)可(kě)以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美(měi)国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本(běn)优势闻名(míng)的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出(chū)现了快速且计划外的(de)解体。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息(xī)，在最佳的预(yù)设(shè)情(qíng)境(jìng)中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首次飞行测(cè)试中并不会进入近地(dì)轨道(dào)，而(ér)是(shì)在地表上空(kōng)约(yuē)150英里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附(fù)近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定于当(dāng)地时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试图(tú)降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的(de)预(yù)期还(hái)是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数(shù)月之后的下一(yī)次(cì)测试(shì)”学到(dào)了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的(de)话(huà)，理论上(sh岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文àng)的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才能(néng)满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价(jià)并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司(sī)暗示接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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