随着(zhe)2022年财(cái)报季的(de)过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来(lái)，这或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同(tóng)比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独(dú)一(yī)档(dàng)的(de)存在(zài)，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层(céng)中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)三位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排(pái)在(zài)他(tā)前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年(nián)是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整(zhěng)车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视(shì)线看向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会(huì)发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特(tè)律三(sān)大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为股票(piào)期权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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