比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安财险变(biàn)更股东的批复。银(yín)保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批(pī)准成立的国内(nèi)四家专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因(yīn)被银(yín)保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年(nián)7月(yuè)接(jiē)管期结束后(hòu)，银保监(jiān)会原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务(wù)，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银之(zhī)杰(jié)科(kē)技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石(shí)油集团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商(shāng)贸有限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会(huì)要(yào)求，易安财险按照有关(guān)规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等(děng)7家(jiā)公司共同发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局(jú)互联(lián)网金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财(cái)险资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依(yī)法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险正(zhèng)在(zài)其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产(chǎn)重整(zhěng)的(de)批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资(zī)者招募公告。在易安(ān)财(cái)险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批(pī)复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司(sī)股(gǔ)权(quán)管理办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过(guò)保险公司注册资(zī)本的(de)三分之一。不过，经监管批准参(cān)与(yǔ)保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的公司和机(jī)构(gòu)不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投(tóu)资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌(pái)照，将为后续(xù)业务(wù)开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财(cái)险的业务范(fàn)围(wéi)并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时，市场上即(jí)有(yǒu)声音(yīn)称，比亚(yà)迪(dí)将在(zài)“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的证实，目(mù)前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)时，巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下(xià)易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)后，后续(xù)的(de)资质申请及展业重点值得(dé)业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比(bǐ)亚迪(dí)接手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪(dí)方(fāng)面还在规划，还(hái)未有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务(wù)需要思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车(chē)险业(yè)务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了财产险公(gōng)司(sī)及保险中介机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册(cè)成立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续(xù)收购了(le)保险经纪公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发布(bù)统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源(yuán)汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车(chē)商业(yè)保险专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车险更是成为(wèi)多家(jiā)财险(xiǎn)公司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出，相较于传统(t那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲ǒng)燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方面(miàn)因素的影响，具有(yǒu)更高的出(chū)险频(pín)率和更高的案均赔付(fù)金(jīn)额(é)，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整体单均(jūn)保(bǎo)费相较(jiào)于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至(zhì)30万元之间的家(jiā)用(yòng)新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企发(fā)力(lì)车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户(hù)建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创造价值的起点，将以车(chē)险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲