暂停引航的(de)几种情况是什么(me)？暂停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照明(míng)不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引航的原因的。关于(yú)暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以(yǐ)及暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂停引航的几(jǐ)种情况图片等(děng)问题(tí)，农商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的生活(huó)知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航班(bān),可以(yǐ)全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依(yī)据(jù):《中国民(mín)用航空旅客、行(xíng)李国内运(yùn)输(shū)规则》 第二十一(yī)条 由于(yú)承运人或旅客原因(yīn),旅客不(bù)能在客票有效(xiào)期内(nèi)完成部分或(huò)全(quán)部航程,可以在客票有效期内(nèi)要求退(tuì)票(piào)。

暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能(néng)继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为了维护国(guó)家主权(quán)和(hé)保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国家专(zhuān)业引(yǐn)航人员引领船舶安全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通(tōng)运输部(bù)关于修改《船舶(bó)引航(háng)管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列船舶(bó)在交通运输部划定的(de)海上引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的(de)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后规(guī)定可以(yǐ)免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载(zài)运(yùn)放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全(quán)的散装液化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上(shàng)高(gāo)度接近(jìn)相应航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶(夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标准，由交通运输(shū)部直属(shǔ)海(hǎi)事管理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的(de)海上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同(tóng)一类型的海(hǎi)上机动船舶在同一内河(hé)通航水域(yù)航行与上(shàng)一航次间隔2个月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪点小于23℃的(de)散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输(shū)主管部门(mén)根据管辖水域的(de)航道(dào)实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第(dì)十一(yī)条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航的，引航机(jī)构应当(dāng)提供引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为第(dì)十(shí)六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并(bìng)实(shí)施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引航(háng)机构应当对引航(háng)员进行培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险等符合国(guó)家有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十九条：“引航员应当持有有(yǒu)效的船员适(shì)任证(zhèng)书，服从引航机(jī)构的安排和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关(guān)规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六(liù)条、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二(èr)十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条(tiáo)，删去第二款中(zhōng)的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条改为第(dì)二十(shí)二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七条(tiáo)改为第二十三条，第二款修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应(yīng)当制定引航方案，报(bào)市(shì)级(jí)地方人民政府港口(kǒu)主管部门和(hé)海事管理机(jī)构备案(àn)”；增加一款作为第(dì)三款：“引(yǐn)航方案应当由一(yī)级(jí)引航员主(zhǔ)持或者参(cān)与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险(xiǎn)评估、安(ān)全(quán)保(bǎo)障和(hé)应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第(夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字dì)二十(shí)四条，修改为：“引航机(jī)构应当(dāng)根(gēn)据船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和(hé)拖(tuō)轮配备(bèi)要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。