东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然(rán)是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空，怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时(shí)把机票压(yā)到19同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗9,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间(jiān)的(de)价格(gé)普遍会比(bǐ)其(qí)他(tā)航(háng)司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时行李(lǐ)托运的(de)价格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的(de)终(zhōng)极致富密码，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的(de)都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬还得靠第(dì)二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密(mì)度排班来提高(gāo)飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基(jī)础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核心城市可以(yǐ)获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这一(yī)块(kuài)的同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价航(háng)空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之(zhī)后的(de)选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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