近(jìn)日，网传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾(jià)驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经(jīng)网(wǎng)汽(qì)车联系到(dào)小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关负责(zé)人，对方表示：有人(rén)故意拿普通事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核(hé)实，这(zhè)是去(qù)年十一期(qī)间的(de)事情，而且当(dāng)时驾(jià)车的鹏友并没有用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日(rì)，小鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对(duì)于智能化的技术一直非常重(zhòng)视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多(duō)次公开表示过(guò)，新能源汽(qì)车并非下一个(gè)汽车时代，智能汽车才是汽车行业(yè)的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开幕前夕(xī)。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

　　小(xiǎo)鹏(péng)官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下，未(wèi)来新车(chē)型研(yán)发(fā)周期将(jiāng)缩(suō)短20％，基(jī)于(yú)架构部分(fēn)的零部件通用化(huà)率最高可达80％，智能(néng)辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效(xiào)率提升30％，车型适(shì)配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财报电话会(huì)上表示：今后(hòu)一段时间，小鹏的(de)研发(fā)能力会更多体现(xiàn)在保(bǎo)持性能的(de)同时，成本(běn)大幅降(jiàng)低。

　　他(tā)还透露(lù)，小鹏汽车从今年到(dào)明年(nián)将(jiāng)实(shí)现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动力系(xì)统）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销售，转为软(ruǎn)硬件分选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好(fēn)离(lí)销售，让全(quán)自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本的同时(shí)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车也一(yī)直(zhí)在(zài)加大研发方面的投入(rù)。

　　1月29日(rì)，小鹏(péng)汽(qì)车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在广东省(shěng)高质量发展大会上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后(hòu)的五年持续进(jìn)行高(gāo)强度的研发投(tóu)入，每年(nián)的研发(fā)投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中(zhōng)国率先推出全自动驾驶，在中国超(chāo)过(guò) 50 个城市能(néng)够(gòu)放(fàng)手自动(dòng)驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在2023技(jì)术架(jià)构发布会(huì)后(hòu)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒体采访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内(nèi)的(de)表现。

　　不过，财经(jīng)网(wǎng)汽车(chē)梳理发现，小鹏汽车出过多(duō)次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事(shì)故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表(biǎo)示：在湖南岳阳某国道上(shàng)开启自动辅助(zhù)驾驶(shǐ)行驶(shǐ)时，撞上一(yī)辆侧翻在路上的汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽(qì)车官方

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应(yīng)称(chēng)：事故初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车(chē)辆前(qián)方环境的观(guān)察并(bìng)及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在(zài)高(gāo)架桥(qiáo)上开LCC（车道居(jū)中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆(liàng)故障抛(pāo)锚，发(fā)生交通事故并(bìng)出现人员伤亡(wáng)。

　　该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表示(shì)：事(shì)故发生时(shí)，时速符合高架(jià)限速(sù)要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁波一车主驾(jià)驶车辆与前方检查(chá)车辆故(gù)障人员(yuán)发(fā)生碰撞，发(fā)生(shēng)人员(yuán)伤(shāng)亡。目前交警部(bù)门已立案处理，门店第一时(shí)间已前往现场(chǎng)协(xié)助处理。将(jiāng)全(quán)力配合相关部门进行事(shì)故调查(chá)，持续跟进后(hòu)续(xù)结果，并协助客(kè)户处理(lǐ)后(hòu)续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反映称：进(jìn)地下车(chē)库时“刹车失灵”，继(jì)而发(fā)生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右(yòu)，下地库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却(què)发(fā)现“踩下去几(jǐ)乎没感(gǎn)觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售后工作人(rén)员表示：车主下地库时超速(sù)，车速(sù)达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没有附(fù)着(zhe)力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事作出置评。

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