国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而(ér)制(zhì)定(dìng)的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就(jiù)是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其(qí)对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gā这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊o)一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

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