故低温时(shí)在挑选机油，应尽量挑(tiāo)选黏(nián)度稀一点，凝点(diǎn)低和(hé)发火功能好的轻柴油(yóu)。

　　一般要求(qiú)柴油的(de)凝点(diǎn)应低于本地当时时节气(qì)温7-10℃。

　　二、用明火助(zhù)燃起动

　　不(bù)能把空气(qì)滤清器取下，用棉纱蘸(zhàn)上(shàng)柴油点着后做成引火物(wù)置于进气管(guǎn)内实施(shī)助燃发动。

　　这样在(zài)发动过程中，外(wài)界的含尘空气就会不经过滤而直(zhí)接吸入气缸内，形成活塞、气缸等零件的(de)反常磨损，还(hái)会(huì)形成柴油机作(zuò)业粗犷，危害机器(qì)。

　　所以在(zài)低温条件下，还需求勤换(huàn)空气滤芯。

　　三、放(fàng)水(shuǐ)过早(zǎo)或不(bù)放冷却水

　　熄火前以(yǐ)怠(dài)速作(zuò)业(yè)，待冷却水温度(dù)降至(zhì)60℃以(yǐ)下，水不棘手，再(zài)熄火放水。

　　若过早(zǎo)放掉(diào)冷却水，机体(tǐ)在温度较高(gāo)时忽然受冷空气侵袭会发(fā)生骤缩(suō)，呈现(xiàn)裂(liè)纹。

　　当(dāng)气温低于(yú)-4℃度(dù)时，一定(dìng)要放掉(diào)柴油机冷却水箱中的冷却水，因为-4℃度时水(shuǐ)会结冰(bīng)体积随之增大，冷却水箱散热(rè)器因体积(jī)增大胀(zhàng)大(dà)而损坏。

　　四(sì)、低(dī)温负荷(hé)作业

　　柴(chái)油发动机(jī)发动(dòng)着火后(hòu)，有些作(zuò)业(yè)人员刻不容缓地(dì)当即投入负荷作(zuò)业。

　　着火不久(jiǔ)的柴油机，因为(wèi)机体温度低(dī)，机油粘度大，机油不易充入运动(dòng)副的冲突外表，会引起机器严峻磨损。

　　别的，柱(zhù)塞绷簧、气门绷簧和喷(pēn)油器绷簧因为”冷(lěng)脆”也简单开裂。

　　故温(wēn)度低(dī)时(shí)柴油机发动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温(wēn)度(dù)到达60℃时，再投入(rù)负荷作业。

　　五、不(bù)注意机体保温

　　温度低时，简单使(shǐ)柴油发电机作业时冷却过度。

　　故保温是低温环境中用好柴油机的要(yào)害，所以(yǐ)在运用的柴油机(jī)时都应装备保(bǎo)温套和保温帘等(děng)防寒设(shè)备。

　　六、发(fā)动办法不(bù)妥(tuǒ)

　　在低温环境中有的(de)操(cāo)作(zuò)员(yuán)为可(kě)以快速发动柴油机，常选用无水(shuǐ)发动（先发动(dòng)，后(hòu)加冷却水）的非正常发(fā)动(dòng)办(bàn)法(fǎ)。

　　这种做法(fǎ)会(huì)对(duì)机器形成严(yán)峻危害(hài)，应制止运用。

　　正确的预(yù)热办法是：先将(jiāng)保温被罩在水箱上，翻开放水阀，向水箱内接连注入60-70℃的(de)清洁(jié)软(ruǎn)水，用手接触放水(shuǐ)阀流出(chū)的水有棘手感觉时，再封(fēng)闭(bì)放(fàng)水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软(ruǎn)水，并摇(yáo)转曲轴，使各运动(dòng)件得到恰当(dāng)预先光滑，然后再行发动(dòng)。

　　或加(jiā)装水(shuǐ)套加(jiā)热器和(hé)机油加热器。

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