美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是(shì)人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最大的运载(zài)火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与(yǔ)我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前(qián)保持“人(rén)类(lèi)最大运(yùn)载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高(gāo铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处)约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入(rù)地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测(cè)：“假设发(fā)射成(chéng)功(gōng)，那(nà)么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们的太(tài)空能力(lì)，天体物理学任务(wù)的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到(dào)发(fā)射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大。”铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得触手可(kě)及(jí)了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压(yā)系统出现问题因而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较(jiào)低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射台，那(nà)么(me)我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了(le)非计(jì)划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团(tuán)队(duì)表示将继(jì)续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几个月后的(de)下一次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的(de)不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就(jiù)是一部“连(lián)环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换材(cái)料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈(chén)经在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失(shī)败。如(rú)果(guǒ)按(àn)各国(guó)航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项(xiàng)目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功(gōng)了(le)就是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过(guò)这一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场(chǎng)规(guī)模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链(liàn)”计(jì)划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务(wù)，后(hòu)来这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大的(de)商业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出(chū)的主要原因(yīn)，在(zài)于其(qí)运(yùn)输(shū)量大(dà)和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什(shén)么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这(zhè)样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就(jiù)能(néng)发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美(měi)元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据(jù)美国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世(shì)界上估值最高的(de)私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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