国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划(huà)实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的(de)车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？ 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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