关(guān)于宝(bǎo)马大(dà)降价的(de)原因的最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的(de)原因是(shì)汽车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传(chuán)。此前据(jù)多家(jiā)媒(méi)体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万(wàn)元。全印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产(chǎn)上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度(dù)的优惠(huì)多是(shì)通过汽贸店放出(chū)来的，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉(lā)到和燃(rán)油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产(chǎn)品已经(jīng)无(wú)法支持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅(fú)度和车(chē)型来说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个问题，那(nà)就(jiù)是宝马新能源业(yè)务面(miàn)临(lín)的压力更(gèng)大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马的软价值，市(shì)场口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力一(yī)直居(jū)高不下。转变到新能(néng)源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的(de)销量(liàng)不要说(shuō印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有)和月销(xiāo)破(pò)万(wàn)的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新(xīn)势(shì)力相比也相差甚远。

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