关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒(méi)体上广为(wèi)流传。此(cǐ)前据(jù)多家媒体报(bào)道，官方指导(dǎo)价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人终端市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的(de)，不算(suàn)是官荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人宣。但实际(jì)上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差(chà)不多(duō)给出了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的(de)售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的产品已经无(wú)法支持他们的新(xīn)能源(yuán)车型。从降价(jià)的(de)幅(fú)度和车型来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明了(le)一个(gè)问(wèn)题(tí)，那就是宝马新能(néng)源业务面临(lín)的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新(xīn)能源(yuán)赛道之后(hòu)，宝马的议(yì)价权骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌的(de)销(xiāo)量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比，就是和(hé)二线新(xīn)势力(lì)相比也相差(chà)甚远。

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