东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的(de)时候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有(yǒu)池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的(de)价(jià)格超过机票的(de)价格，池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊那(nà)是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高(gāo)飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保(bǎo)证成本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来(lái)往二(èr)三(sān)线(xiàn)城(chéng)市，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的(de)财政补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块(kuài)的(de)话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越(yuè)来越多(duō)的廉价航(háng)空正在(zài)崛(jué)起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那还能(néng)走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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