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国v是不(bù)是国5,国v与国vl的区(qū)别

  是是的(de)。

  国V中的(de)V,指(zhǐ)代的是(shì)罗(luó)马数(shù)字(zì),代表(biǎo)数(shù)字五(wǔ),它(tā)是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯(bó)数字(实际上是印度数(shù)字)传(chuán)入之(zhī)前使用的一(yī)种数码,现在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10,因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

  国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准,其(qí)中PM值限制,国(guó)五排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克,而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克,但京五和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

  根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求意见稿,三(sān)种污染物当中(zhōng),CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 李子园牛奶比AD钙奶有营养吗,李子园牛奶和ad钙奶0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中(zhōng),将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来,并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄:太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟)

  欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

  2012年,北京计划实施国V标准,北京一旦全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准,则(zé)意味着达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车(chē)型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

  扩展资(zī)料(liào):

  2009年5月24日,中国石(shí)化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

  中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

  北京市环保(bǎo)局表示。

  2012年前后,北京市机动(dòng)车排放(fàng)标(biāo)准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准的国(guó)V标准。

  国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

  同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排(pái)放李子园牛奶比AD钙奶有营养吗,李子园牛奶和ad钙奶标(biāo)准相适应的地方油品标准。

  目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

  相应的(de)油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发(fā)布,主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种(zhǒng)。

  国iv:Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字,对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4,所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

  国v:国五(wǔ)。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

  国iv,国v,国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的(de),其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

  数(shù)字越大(dà),标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)?

  是的。

  古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

  国五标准,国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放标准,即国五标准。

  国(guó)五标(biāo)准,相当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标(biāo)准,欧(ōu)盟已(yǐ)经(jīng)从2009年(nián)起开始执(zhí)行,其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放(fàng)物(wù)的(de)限(xiàn)制更为严苛。

  从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ,每(měi)提高一次标(biāo)准,单(dān)车污染减少30%至50%。

  扩展资料:

  欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(ECE)的排放法规(guī)和(hé)欧(ōu)共体(EEC)的排放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同(tóng)加以实(shí)现(xiàn)的(de),欧(ōu)共体(tǐ)(EEC)即(jí)是(shì)欧(ōu)盟(méng)(EU)。

  排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可,排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

  汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规(指令)标准1992年前巳实施若干阶段(duàn),欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排(pái)放限值)、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ(欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值)、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ(欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值)、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值)。

  参考资料(liào)来源:百度百(bǎi)科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标(biāo)准

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